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寶馬3系一直是30萬級主力運動屬性的老牌玩家。上一代底盤代號為F30和F35的寶馬3系在中國共售出684，141輛，可見其受歡迎程度。如今，底盤代號為G20和G28的新一代寶馬3系已經在國內正式上市。前期全系搭載2.0T低功率發(fā)動機，31.39-36.39萬元的售價略高于2019款。
當然，在配置方面，新寶馬3系相比老款車型增加了多項標準配置，如18英寸輪圈、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控觸摸屏、三區(qū)自動空合肥機場租車公司調節(jié)、迎賓毯、主動進氣格柵、倒車影像等。全系標配，而全景天窗和后尊貴軟枕是長軸版的標配。
顯然新寶馬3系的產品更強，但是別忘了上一代車型還有少量庫存，現金優(yōu)惠也很可觀。那么新寶馬3系和老款寶馬3系在購車和用車成本上有哪些區(qū)別呢？在這里，小智幫你算一筆賬！
雖然上一代寶馬3系已于3月29日停產，但老款車型仍有少量現車，即2019款寶馬3系。目前現金折扣在15%-18%左右?？瓷弦淮鷮汃R3系在產品末期的市場情況，并不是現在的最低價。2018年下半年，上一代寶馬3系普遍有20%-25%的優(yōu)惠。后來隨著訂單數量的增加，車輛數量的減少，上一代寶馬3系的優(yōu)惠幅度也是一路下降，出現了臨近產品末期價格走高的異?，F象，但這也證明了上一代寶馬3系在產品力上的硬實力。
全新一代寶馬3系剛剛上市，目前沒有市場優(yōu)惠。所以單純從裸車價格來看，2019款寶馬3系320Li時尚版比2020款325Li第一版便宜6-7萬元。另外，寶馬不提供無息貸款。4S門店通常提供“首付30%，36期年利率5.88%”的貸款方案。三年后的利息在2萬左右。此外，貸款金額3%的貸款手續(xù)費和13800元的精裝修費也是部分寶馬4S店的收費項目之一。
按照最終的貸款方式，如果現在購買2019款寶馬3系320Li時尚型，總共需要花費32.6萬元左右；購買2020第一版325Li共需要40.6萬元，購車成本差額達到了8萬元。
目前2020款寶馬3系僅推出搭載2.0T低功率發(fā)動機的325車型，扭矩比2019款320車型略高。不過兩者都屬于寶馬最新的B48系列發(fā)動機，325車型搭載的是B48B20B車型，320車型搭載的是B48B20C車型，所以兩者的保養(yǎng)費用基本相同。
3系寶馬的保養(yǎng)周期為1萬公里/12個月。當然也可以根據寶馬自己的機油壽命監(jiān)測系統(tǒng)進行保養(yǎng)，不過小智推薦前者。寶馬3系不提供免費首保，車主需要從首次保養(yǎng)開始自費。寶馬3系提供的保養(yǎng)方案相對保守。比如雨刮片需要每2萬公里更換一次，消合肥濱湖租車費者可以根據自己的實際情況來做。
根據最終的官方保養(yǎng)計劃，寶馬3系2.0T(B48)車型前6萬公里的保養(yǎng)費用為17441元。這個費用看起來有點高，但是別忘了它包括了3次雨刮片更換和1次前后剎車片更換。另外，如果加入寶馬的“暢越保養(yǎng)回饋計劃”，3年后，車主在保養(yǎng)時可以獲得一定的優(yōu)惠。
寶馬3系的油耗表現在同級中一直不高，這得益于2.0T發(fā)動機較低的最大扭矩干預轉速和ZF 8AT變速箱的智能換擋邏輯。2020款寶馬3系325車型針對2019款320車型在動力系統(tǒng)方面進行了優(yōu)化，工信部綜合油耗略有下降。
但在油耗降低的同時，2020款寶馬3系的325Li車型相比2019款寶馬3系的320Li車型在加速上也有所退步。小智覺得對于買3系長軸的消費者來說，百公里加速差0.2秒無傷大雅，更大的車身尺寸更有吸引力。追求動力的消費者不妨等待2020年推出的330車型。
由于沒有2020款寶馬3系的油耗數據，小智根據2019款的實際油耗估算出2020款寶馬325的實際油耗約為8.9L/100km。可以說新老寶馬3系的油耗表現基本差不多，百公里9L左右的油耗表現令人滿意。
知道了寶馬3系的保險、保養(yǎng)、油費，就可以大致算出寶馬3系一年2萬公里的用車成本。2019款因為實際車價較低，在保險費用方面更有優(yōu)勢；但2020款油耗略有降低，油費更經濟。可以預測，新老寶馬3系每年的用車成本基本相當。
最終在新老寶馬3系一年2萬公里的情況下，基本車輛成本在2.7萬元以上，折合每公里1.35-1.4元左右。當然，這還不包括停車費、洗車費、高速過路費和違章罰款。所以不管是新寶馬3系還是老款寶馬3系，一輛車一年2萬公里的綜合費用很容易就超過3萬元，相當于每個月近3000元。如果是貸款買車，每個月要還五六千的車貸，那么每個月至少需要準備9000元的備用金，用于車貸還款和汽車保養(yǎng)。壓力不小。
從上面的計算可以看出，新老寶馬3系的購買成本相差在8萬元左右。雖然新一代寶馬3系合肥附近租車公司尺寸更大，配置更豐富，但小智覺得現在原價買不太合適。等到它有9折優(yōu)惠的時候比較明智，這樣可以盡早提車，也不用擔心后期貶值太多。想要八折的朋友可能要等一段時間了。畢竟新一代寶馬3系的產品力比老款強多了，一時半會應該很難給8折。在用車成本方面，新寶馬3系和老款寶馬3系差別不大，整體用車成本在同級別中比較滿意。如果是貸款買車，每個月還車也不是一筆小數目。
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